Τρίτη, 23 Μαΐου 2017

Ο κίτρινος δρόμος προς την ευημερία


Η πόλη Schiedam, είναι η φτωχότερη πόλη της Ολλανδίας. Ο κίτρινος δρόμος, που διατρέχει την πόλη και συνδέει το κέντρο της πόλης με το σταθμό του τρένου, πέρα από το να κάνει την πόλη ομορφότερη, συμβολίζει το δρόμο προς την επιτυχία και την ευημερία. 

Ο δρόμος έχει μια λάμψη που αναπαριστά αυτή του χρυσού.

Είναι από τη μία μια όμορφη ιδέα που εμπλουτίζει το αστικό περιβάλλον από την άλλη όμως είναι θλιβερό για μία πόλη ο δρόμος της επιτυχίας να είναι αυτός που οδηγεί μακριά από αυτή.



Λουλούδι κερασιάς… ανθίζει στο πιάτο και τρώγεται!


Σήμερα, φαίνεται ότι δεν αρκεί για ένα εστιατόριο να προσφέρει ένα κομμάτι γλυκό ως επιδόρπιο στους πελάτες του, στο τέλος του φαγητού. 

Χάρη στους δημιουργικούς και καινοτόμους σεφ ζαχαροπλαστικής, πλέον οι γλυκές απολαύσεις ξεπερνούν τις συμβατικές προσφορές και είναι εντυπωσιακές και βέβαια νόστιμες.


Το La Floraison στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας προσφέρει στους πελάτες του ένα ασυνήθστι επιδόρπιο: 

Ένα ζελέ με λουλούδι κερασιάς που ανθίζει στο πιάτο για να το καταναλώσουν. 

Ένα λουλούδι Sakura κλείνεται μέσα στο ζελέ και μεγαθύνετε για να το παρατηρήσετε λίγο πριν το απολαύσετε. 

Πώς παρασκευάζεται αυτό το ασυνήθιστο 3D ζελέ;


Αρχικά οι σεφ χρησιμοποιούν άγαρ-άγαρ για να παράγουν τη ζελατινώδη του σύσταση, ενώ τα λουλούδια δημιουργούνται από ένα μείγμα κρέμας καρύδας και γάλακτος. 

Χρειάζονται μόλις εννέα λεπτά για να σχεδιαστούν τα πέταλα -συνήθως σε μπλε, κόκκινη ή κίτρινη απόχρωση- και είναι έτοιμο.

Εξόρυξη «εύφλεκτου πάγου» από τον βυθό


Σε μια εξέλιξη που ίσως σηματοδοτεί στροφή σε μια νέα πηγή ενέργειας, η Κίνα ανακοίνωσε ότι κατάφερε να παραγάγει φυσικό αέριο από «υδρίτη μεθανίου», ένα εύφλεκτο υλικό που μοιάζει με πάγο και υπάρχει σε μεγάλες ποσότητες στο βυθό των ωκεανών. 

Το εξωτικό αυτό υλικό, το οποίο σχηματίζεται σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, αποτελείται από μόρια μεθανίου -του βασικού συστατικού του φυσικού αερίου- εγκλωβισμένα ανάμεσα σε μόρια νερού που σχηματίζουν μια κρυσταλλική δομή σαν πάγο.


Παρόλο που περιέχει μεγάλες ποσότητες νερού, ο υδρίτης είναι εύφλεκτος. Και όταν ανέβει η θερμοκρασία ή μειωθεί η πίεση, ο «πάγος» μετατρέπεται σε υγρό νερό και αέριο μεθάνιο. 

Η ενεργειακή πυκνότητα αυτού του υλικού είναι μεγάλη, καθώς ένα κυβικό μέτρο υδρίτη δίνει γύρω στα 160 κυβικά μέτρα αερίου.

Μεγάλα κοιτάσματα υπάρχουν σε μικρό βάθος κάτω από τον ωκεάνιο πυθμένα, ιδίως κοντά στις ηπειρωτικές υφαλοκρηπίδες, ωστόσο η αξιοποίησή τους είναι εξαιρετικά δύσκολη. 

Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη η κινεζική Γεωγραφική Υπηρεσία, στη διάρκεια δοκιμών που πραγματοποιούνται αυτήν την εβδομάδα συλλέγονται γύρω στα 16.000 κυβικά μέτρα σχεδόν καθαρού μεθανίου.

Οι δοκιμές διεξάγονται στη Νότιο Σινική Θάλασσα, ανάμεσα στην Κίνα, το Βιετνάμ και τις Φιλιππίνες, στην οποία η Κίνα αξιώνει κυριαρχικά δικαιώματα. 

Πρωτοπόρος στις προσπάθειες αξιοποίησης του υδρίτη είναι η φτωχή σε φυσικούς πόρους Ιαπωνία, η οποία κατάφερε πρώτη το 2007 να απομονώσει μεθάνιο από υδρίτη. 

Την περασμένη εβδομάδα, επισημαίνει το OilPrice.com, το ιαπωνικό υπουργείο Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση δοκιμών σε δύο υπεράκτιες τοποθεσίες.

Ανάλογα ερευνητικά προγράμματα, τα οποία όμως εστιάζονται στον υδρίτη που υπάρχει στα παγωμένα εδάφη της Αρκτικής, υλοποιούν επίσης οι ΗΠΑ και ο Καναδάς. 

Σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας, υπάρχουν διάφορες εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρίτη σε όλο τον κόσμο, ωστόσο το ενεργειακό τους περιεχόμενο «είναι τεράστιο, υπερβαίνοντας πιθανώς το ενεργειακό περιεχόμενο όλων των άλλων ορυκτών καυσίμων μαζί». 

Το 2007 είχε ανακοινωθεί η ανακάλυψη υδρίτη μεθανίου και στην Ελλάδα, σε υποθαλάσσια οροσειρά κοντά στο Καστελόριζο.

Πηγή: in.gr

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα


Μπορεί να ακούγεται απίθανο και εκτός πραγματικότητας ωστόσο το πρώτο ελληνικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1918, διά χειρός ενός Έλληνα μηχανικού, του Νίκου Θεολόγου. 

Ο ίδιος έζησε μετανάστης πολλά χρόνια στην Αμερική και εργάστηκε στην αυτοκινητοβιομηχανία οπότε οι γνώσεις του ήταν τέτοιες που του επέτρεπαν να φτιάξει ένα αυτοκίνητο.

Μόλις, λοιπόν, επέστρεψε στην Ελλάδα, δημιούργησε μια εταιρεία και προχώρησε στον σχεδιασμό και στην κατασκευή ενός ελαφριού οχήματος με μηχανή μοτοσικλέτας τύπου PIERCE 750cc.


Η κατασκευή ολοκληρώθηκε και το αυτοκίνητο Θεολόγου ήταν έτοιμο το 1918, ενώ επεκτάθηκε και στην κατασκευή λεωφορείων. 

Όμως η εταιρεία του γνώρισε μεγάλο ανταγωνισμό από άλλες εταιρείες κατασκευής οχημάτων, την BOUHAGIER στην Πάτρα και την εταιρεία Τουρνικιώτης στην Αθήνα με αποτέλεσμα να κλείσει και να μείνει στην ιστορία ως η πρώτη ελληνική εταιρεία που κατασκεύασε αυτοκίνητο.


Πηγή: perierga.gr

Τετάρτη, 17 Μαΐου 2017

Rio de la Plata: Ο πιο πλατύς ποταμός στον κόσμο


Στη νοτιοανατολική ακτή της Νότιας Αμερικής, μεταξύ Ουρουγουάης και Αργεντινής, παρατηρείται μια σταδιακή διείσδυση του Ατλαντικού Ωκεανού. 

Η διείσδυση σε σχήμα χωνιού εκτείνεται σε περίπου 290 χιλιόμετρα εσωτερικά και καταλήγει στο σημείο όπου συναντώνται τα ποτάμια Ουρουγουάη και Παρανά.


Αυτός είναι ο Río de la Plata, ή ο “Ποταμός του Ασημιού”. Ανάλογα με το πώς τον ζητάτε, ο Río de la Plata είναι μια εκβολή, ένας ποταμός, ένας κόλπος ή μια οριακή θάλασσα. 

Οι γεωγράφοι υποστηρίζουν ότι δεν είναι ακριβώς ποταμός, αλλά μια εκβολή όπου ρέουν τα ποτάμια Ουρουγουάης και Παρανάς. Αλλά στην Αργεντινή και την Ουρουγουάη, θεωρείται συνήθως ποτάμι.


Έχει μια αρχή στη συμβολή δύο μικρότερων ποταμών, είναι επιμήκης σε σχήμα και ρέει στον Ατλαντικό.